13 февраля 1870 г. в Петербурге состоялась официальная церемония открытия Финляндской железной дороги. Охрану правопорядка на транспорте обеспечивали сначала жандармские полицейские управления железных дорог, а затем, с 1937 года, эту службу несут сотрудники Санкт-Петербург-Финляндского линейного отдела МВД России на транспорте.
В этот день 13 февраля 1870 г. в Петербурге состоялась официальная церемония открытия Финляндской железной дороги. Тогда началось движение от Санкт-Петербурга до Рихимяки Великого Финляндского княжества, входившего в то время в состав Российской империи.
В 1896 году узел Финляндского вокзала стал охватывать всю северную часть Петербургской губернии.
Это один из немногих старейших вокзалов, сохранивший свое первоначальное имя.
Во время блокады Ленинграда вокзал являлся единственным действующим в городе и путь от него до Ладожского озера был первым этапом Дороги жизни. Из Ленинграда по нему эвакуировались дети, женщины и раненые, а в город шли продовольствие и боеприпасы. В память об этих тяжелых днях недалеко от перрона установлен первый километровый столб Дороги жизни.
В наши дни с Финляндского вокзала отправляются пригородные поезда в северо-западном и северо-восточном направлениях Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также скоростные поезда дальнего следования до Хельсинки.
Охрану правопорядка на транспорте и безопасность пассажиров и грузов на этом направлении обеспечивали сначала жандармские полицейские управления железных дорог, а затем, с 1937 года, эту службу несут сотрудники Санкт-Петербург-Финляндского линейного отдела МВД России на транспорте.
Приказом Управления РК милиции г. Ленинграда организована железнодорожная милиция и сформированы дорожные отделы железнодорожной милиции по Октябрьской и Кировской железным дорогам. В состав линейного отдела милиции на станции Ленинград-Финляндский, с численным составом 52 человека, вошли железнодорожные направления: Ленинград – Сестрорецк – Белоостров, Ленинград – Васкелово, Ленинград – Невская Дубровка, Ленинград – Невская Дубровка.
В марте 1940 года СССР по мирному договору с Финляндией значительная часть территории Карельского перешейка вошла в состав СССР. На станции Выборг было создано линейное отделение милиции с 6-ю пунктами и постами милиции, которое возглавлял Райко Ф. Е.
В период Отечественной войны личный состав ЛОМ на станции Выборг перешел в подчинение ЛОМ Ленинград-Финляндский. Начальником линейного отдела был назначен майор милиции Жуков Иван Алексеевич, 1901 года рождения. Весь личный состав отдела, численностью 50 человек, внёс значительный вклад в обеспечение работы «Дороги жизни».
После снятия блокады Ленинграда и освобождения города Выборга в 1944 году личный состав ЛОМ Выборга возвратился на довоенные места дислокации – были вновь образованы линейные пункты на станциях: Элисинваара, Приморск, Хитола, Каменогорск, Кириловская, Сосново.
В настоящее время участок оперативного обслуживания Санкт-Петербург-Финляндского линейного отдела МВД России на транспорте проходит по Северо-Западу Ленинградской области и граничит с Республикой Карелия на севере и государством Финляндия на северо-западе области. На территории обслуживания отдела находится ряд крупных городов – исторических и культурных центров: Санкт-Петербург, Выборг, - представляющих собой узловые центры внешних связей Северо-Западного региона России со странами Балтии, Скандинавии, Западной Европы.
В основном участок обслуживания проходит по городу Санкт-Петербургу и крупным городам и поселкам северо-запада Ленинградской области, большинство платформ, станций и остановочных пунктов находится в развитой курортной зоне. На участке курсирует 201 пара пригородных поездов. Только за 1 день в летний период с Финляндского вокзала уходит свыше 110-ти пар электропоездов, которые в течение дня перевозят до 1-го миллиона пассажиров – самый большой пассажирооборот в пригородных перевозках. Фирменные поезда международного класса «Репин», «Лев Толстой» и «Сибелиус» три раза в день доставляли пассажиров в Финляндию и обратно. С 2010 года в эксплуатацию введен поезд «Аллегро», который полностью заменил поезда «Репин» и «Сибелиус».
Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.
Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.